避险“神器”！宁波高速已设置805处自助“救急点”

  高速上发生意外事故找不到三角警示牌怎么办？不知大家有未曾发现，宁波高速护栏边有这样一块标识牌“应急锥取放点”，旁边还叠放着一套醒目的锥形警示筒

  “一直以来，高速上发生交通事故后，最令人担忧的是发生二次事故。甚至，部分二次事故造成的人员受伤或死亡和财产损失超过了始发事故。而二次事故发生原因，很大原因是后方警示工作没做到位。”宁波高速交警相关负责人和记者说，如果能破除其中“堵点”，那么，交通事故（尤其是二次事故）数量就会有所下降。

  去年9月底，宁波高速交警支队联合业主单位，在沈海高速南接线、宁波绕城高速，试点打造“自助式”安全设施点。自助“救急筒”投入到正常的使用中后，在压降事故保平安方面发挥非消极作用，获得驾驶员一致称赞。

  试点取得成功后，宁波高速交警支队将这一举措在辖区全域高速公路进行了推广，要求各地按照“每公里不少于3处、每处4至6个警示筒”的标准配备。同时，部分点位还张贴有定位信息，方便司乘人员报警时能快速准确报出方位。

  “我们三大队是在7月中旬完成从陆埠到高桥互通段的布点。预计到9月底，将覆盖杭甬高速牟山至高桥段，以及杭甬高速高桥至大朱家段。”浙江省交通集团高速公路宁波管理中心相关负责人安洋中说。

  据介绍，截至目前，宁波绕城高速、沈海高速南接线、杭州湾环线高速、甬金高速、甬莞高速、沈海高速（甬台温）、穿好高速、象山湾疏港高速、杭甬复线处这样的“自助式”安全设施点，共投放警示筒4566个，覆盖241公里。

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  高速上发生意外事故找不到三角警示牌怎么办？不知大家有未曾发现，宁波高速护栏边有这样一块标识牌“应急锥取放点”，旁边还叠放着一套醒目的锥形警示筒

  “一直以来，高速上发生交通事故后，最令人担忧的是发生二次事故。甚至，部分二次事故造成的人员受伤或死亡和财产损失超过了始发事故。而二次事故发生原因，很大原因是后方警示工作没做到位。”宁波高速交警相关负责人和记者说，如果能破除其中“堵点”，那么，交通事故（尤其是二次事故）数量就会有所下降。

  去年9月底，宁波高速交警支队联合业主单位，在沈海高速南接线、宁波绕城高速，试点打造“自助式”安全设施点。自助“救急筒”投入到正常的使用中后，在压降事故保平安方面发挥非消极作用，获得驾驶员一致称赞。

  试点取得成功后，宁波高速交警支队将这一举措在辖区全域高速公路进行了推广，要求各地按照“每公里不少于3处、每处4至6个警示筒”的标准配备。同时，部分点位还张贴有定位信息，方便司乘人员报警时能快速准确报出方位。

  “我们三大队是在7月中旬完成从陆埠到高桥互通段的布点。预计到9月底，将覆盖杭甬高速牟山至高桥段，以及杭甬高速高桥至大朱家段。”浙江省交通集团高速公路宁波管理中心相关负责人安洋中说。

  据介绍，截至目前，宁波绕城高速、沈海高速南接线、杭州湾环线高速、甬金高速、甬莞高速、沈海高速（甬台温）、穿好高速、象山湾疏港高速、杭甬复线处这样的“自助式”安全设施点，共投放警示筒4566个，覆盖241公里。